只有對一些內嚙合轉子泵的工作條件有一個細致的了解，根據詳..
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?????如圖示。 注冊號碼：29223763,；國際分類：7類；核定商品服務項目涵蓋工業泵、回轉泵類商品。本公司
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講講齒輪油泵產生噪聲的原因與解決方法
海德爾泵業 發布時間：2022-06-25
齒輪油泵是靠密封容積的變化來實現壓油和吸油的，它由一對齒輪、傳動軸、軸承、端蓋和殼體等組成，密封容積由泵殼體、端蓋和齒廓等形成。當一對參數和結構相同的漸開線齒輪相互滾動嚙合時，其輪齒脫開嚙合的一側。因密封容積增大而實現吸油，輪齒進入嚙合的一側，因密封容積減小而實現壓油。由于輪齒的不斷嚙合，這一現象就連續發生，隨著驅動軸的不間斷旋轉，泵也就不間斷地排出流體。
齒輪油泵是借一對相互嚙合的齒輪，將機械能轉換為油壓能的裝置。在空壓機的潤滑系統中被普遍采用。油泵在運轉中的故障通常是潤滑系統中油壓降低，甚至有時打不上油。其原因大體有：旋轉方向與規定方向相反；吸油管路不嚴密，單向閥卡??；油泵的泵體與泵蓋之間密封不良；油槽內油量不足；油泵零件嚴重磨損；吸油過濾網被堵塞。實際工作中應根據具體情況進行不同處理。在檢修中應特別注意吸油管道的密封，以及齒輪油泵泵體與泵蓋之間的密封。吸入端如果密封不良，則油泵漏入空氣，造成油泵抽空，自然就不出油。
下面，來講講齒輪油泵產生噪聲的原因與解決方法：
一、裝配不良，如主動軸轉一周有時輕時重現象，滾針軸承等零件損壞，調整聯軸器，使同軸度誤差小于φ0.1mm。
二、泵軸與電動機軸不同軸，空穴現象導致的噪聲，檢查吸油管、油箱、過濾器、油位及油液粘度等，排除空穴現象。
三、吸油管接頭、泵體與蓋板結合面、堵頭和密封圈等處密封不良，有空氣被吸附。
四、軸承、傳動導致的噪聲，齒輪油泵的吸上高度超過了正常規則，可以配研或替換齒輪，配磨齒輪、泵體和蓋板端面，確定端面間隙。
五、齒輪內孔與端面不垂直、蓋板上兩孔軸線不平行、泵體兩端面不平行等，拆檢裝配調整。
六、兩蓋板端面修磨后，兩困油卸荷槽距離增大，產生困油現象，進而出現噪聲，拆檢愈換損壞件。
七、排氣閥片對閥座和支撐件的碰擊，閥片對閥座和支撐件的碰擊噪聲。吸入的氣體量大，齒輪油泵的循環油量多，閥片噪聲就越大，閥跳高，閥的面積大，閥片噪聲也大，閥片資料也有影響。橡膠閥片的噪聲應比鋼片或層壓板為好。為此，要節制進油量，閥片關閉要及時，要嚴密。
八、吸入的介質粘度比大，很多氣、油沖擊擋油板等導致的噪聲。假如零件剛性缺乏，或未緊固，產生振蕩與磕碰，會使此項噪聲增大?？梢杂猛恐ú槌鲂孤┨?，并替換密封圈，用環氧樹脂粘結劑涂敷堵頭配合面再壓進，用密封膠涂敷管接頭并擰緊，修磨泵體與蓋板結合面確定平面度不超過0.005mm，配研或愈換齒輪，配磨齒輪、泵體和蓋板端面，確定端面間隙，拆檢、修磨或替換有關零件。
九、箱體內的回聲和氣泡破裂聲，箱體內的回聲和氣泡破裂聲氣量增大時，此項噪聲將增大，因此，開氣鎮時或通大氣時此項噪聲會顯著增大，假如氣鎮量可調，則可正確調節氣鎮量。
十、齒輪齒形精度太低，端面間隙過小，修整困油卸荷槽，確定兩槽距離。
十一、齒輪油泵的排出管道阻力太大了，管道太長了，容易出現噪聲。
十二、電機噪聲，這是噪聲的主要來源拆檢，修磨或愈換有關零件。
齒輪油泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個立的部分。
隨著使用時間的增長，齒輪泵會出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關部位磨損過大，齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套，被動齒輪中心孔與軸銷，泵殼內腔與齒輪，齒輪端面與泵蓋等，潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。
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